美國(guó)BOSTON減速機(jī)700系列是zui常見的系列在國(guó)內(nèi)有非常好的使用量，而且現(xiàn)在能夠滿足很多場(chǎng)景下的使用，在國(guó)內(nèi)，我公司是美國(guó)BOSTON減速機(jī)現(xiàn)貨daili商，所有的美國(guó)BOSTON減速機(jī)，現(xiàn)在都是直接從美國(guó)廠家直接進(jìn)口過來的，現(xiàn)在還有很多的現(xiàn)貨型號(hào)能夠滿足國(guó)內(nèi)的急切需求，在國(guó)內(nèi)，很多的現(xiàn)貨的型號(hào)，下面我就簡(jiǎn)單的介紹一下關(guān)于美國(guó)BOSTON減速機(jī)的一些基本的情況
BOSTON減速機(jī)主要分類
按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器
按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器
按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器
按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
現(xiàn)在基本大家能分得較為分明的是齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器，所以我就按照這幾種來進(jìn)行分析講解
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。
BOSTON齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。BOSTON齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。BOSTON齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。
下面我們就簡(jiǎn)單的介紹一下關(guān)于BOSTON減速機(jī)，歡迎前來咨詢。
BOSTON齒輪減速機(jī)的維護(hù)
潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
將BOSTON電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。 另外，在安裝時(shí)，嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，并且防止不必要的磨損。