日本TACO雙聯(lián)電磁閥的運用及介質(zhì)

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進行控制,主要的控制方式由繼電器控制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證.

圖中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打開或者關(guān)閉.下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功.氣動系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào)整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包括動力元件、執(zhí)行元件、開關(guān)、顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動力元件包括各種壓縮機,執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中的部分.而閥體是控制算法得以實現(xiàn)的重要設(shè)備.

比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當(dāng)壓縮機關(guān)閉時,阻止壓縮空氣反方向流動；安全閥當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度,可將壓縮空氣排出；方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排氣,來控制運動的方向；速度調(diào)節(jié)閥能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速.

氣路系統(tǒng)：A  進氣過濾器

B  空氣進氣閥

C  壓縮機主機D  單向閥E  空氣／油分離器

F  最小壓力閥G  后冷卻器H  帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：J  油箱K  恒溫旁通閥L  油冷卻器M  油過濾器N  回油閥O  斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P  冷凍壓縮機Q  冷凝器R  熱交換器S  旁通系統(tǒng)T  空氣出口過濾器氣動系統(tǒng)的示意圖

電磁閥不但能夠應(yīng)用在氣動系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng)、水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應(yīng)用,比如低功率不供油小型電磁換向閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環(huán)境,可用于食品、醫(yī)藥、電子等行業(yè).

現(xiàn)在,電磁閥技術(shù)與控制技術(shù)、計算機技術(shù)、電子技術(shù)相結(jié)合,已經(jīng)能夠進行多種復(fù)雜的控制.比如可以把電磁閥應(yīng)用在智能控制領(lǐng)域,應(yīng)用在無線控制技術(shù)等方面.電磁閥正是因為能夠用電磁進行控制,所以它能與現(xiàn)在的各種電子系統(tǒng)很好地接口,這也是它得到廣泛應(yīng)用的一個主要原因兩個分別安裝在制動器和離合器上。都是常閉閥。通電進氣，兩個閥都是一條電路控制，并聯(lián)。特點是，其中任何一個壞另一個也不能動作。一般，沖床工作須先打開制動剎車，再結(jié)合離合器。這種閥的特點適合這要求。制動器閥通電打開后，（這時不能通大氣到達制動器了），控制氣路由銅管到達離合器閥，從而打開離合器閥的閥芯，離合器才能打開大活塞。打開后控制汽路由離合器銅管到達制動器，打開大活塞，這時離合器制動器同時進大氣。好像相互支持相互制約。希望我的回答對你有所幫助