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EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵功率與原理

點(diǎn)擊次數(shù):2557 更新時(shí)間:2014-12-08

    EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵功率與原理
    EATON液壓泵大量用于機(jī)械工程方面得到了廣大用戶的認(rèn)可與稱贊,東莞市廣聯(lián)作為EATON工程機(jī)械柱塞泵在現(xiàn)貨的daili商有幸請(qǐng)到EATON公司的技術(shù)工程師來與大家一起分享一下關(guān)于EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵功率與分類問題,如果您有這方面的需要也可以朱負(fù)責(zé)銷售為您報(bào)價(jià)快。
    伊頓工程機(jī)械泵在混凝土輸送中的功率分類與選型:
    37千瓦(目前小標(biāo)準(zhǔn)混凝土泵,37千瓦以下為細(xì)石砂漿泵)、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦(柴油)、132千瓦、162千瓦(柴油)、174千瓦(柴油)。
    選擇多大電機(jī)混凝土泵,首先要考慮變壓器容量,其次考慮距離混凝土泵的遠(yuǎn)近和線徑大小,以免壓降過大造成電流增高或跳閘停機(jī),過大功率造成成本增加和使用不便。電機(jī)過小,同時(shí)也滿足不了工程需要。
    EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵 混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出口壓力、混凝土輸送泵輸送量之間的關(guān)系。
    EATON工程機(jī)械柱塞泵一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機(jī)功率一定的情況下,壓力的升高必將使輸送量降低;相反,降低出口壓力,將會(huì)使輸送量增加。
    為了保證EATON工程機(jī)械柱塞泵,混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率,在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后,當(dāng)出口壓力升高時(shí),油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低,達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值;如果既要達(dá)到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。
    因此,在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中,引用了EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念(以MPa.m3/h為度量單位);即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數(shù)也越大,電機(jī)的功率也將越大,由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的??颇針饭驹谠O(shè)計(jì)時(shí),還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì),以滿足不同的施工要求,在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下,又能產(chǎn)生較大的輸送量,或者以相同的電機(jī)功率,產(chǎn)生較高的出口壓力。
    EATON工程機(jī)械柱塞泵,EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
    EATON工程機(jī)械柱塞泵混凝土輸送泵車是在汽車底盤上設(shè)計(jì)安裝的一套混凝土輸送液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備。液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)備采用液壓驅(qū)動(dòng)柱塞式混凝土輸送泵輸送混凝土。這種混凝土輸送設(shè)備被廣泛地應(yīng)用在基本建設(shè)工地上輸送混凝土,特別是用于大型施工工地的混凝土輸送作業(yè),可大大的減輕施工工地混凝土輸送的繁重體力勞動(dòng),提高施工進(jìn)度和工作效率。這種輸送設(shè)備可縱向、橫向、垂直三坐標(biāo)遠(yuǎn)距離輸送混凝土;可自行控制輸送距離,操作方便,具有自動(dòng)載保護(hù)能力,安全可靠性能高等特點(diǎn)。本文探討混凝土輸送泵的工作原理、混凝土的攪拌、輸送、清洗等液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
    EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵,EATON工程機(jī)械柱塞泵它是柱塞缸組成負(fù)壓吸入式高壓輸送式的柱塞泵。當(dāng)一主液壓缸帶動(dòng)混凝土輸送泵的一柱塞退回,滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開啟滑閥的吸入門,關(guān)閉滑閥的輸送門,混凝土輸送泵的一柱塞腔通過滑閥的吸入門,從料斗中吸入混凝土;與之相適應(yīng)的另一滑閥驅(qū)動(dòng)缸便開啟滑閥的輸送門,關(guān)閉滑閥的吸入門,另一主液壓缸推著混凝土輸送泵的另一柱塞把柱塞腔內(nèi)的混凝土通過開啟滑閥的輸送門,經(jīng)Y型管和與其相連接輸送管道,把混凝土輸送至施工工地,混凝土輸送泵通過兩個(gè)混凝土吸、送柱塞缸輸送系統(tǒng)交替工作,實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送。Y型管即為一端連接兩個(gè)滑閥的輸送門和另一端連接施工工地的混凝土輸送管道的三通管道。
    EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵混凝土輸送液壓系統(tǒng)的主液壓缸驅(qū)動(dòng)混凝土輸送泵的吸、送柱塞缸連續(xù)不斷地輸送混凝土;驅(qū)動(dòng)滑閥的液壓缸控制滑閥的吸入門與輸送門的啟閉,使混凝土輸送泵的柱塞退回經(jīng)料斗吸人,推出從輸送門經(jīng)Y型管及輸送管路系統(tǒng)向施工工地輸出混凝土。液壓系統(tǒng)采用高壓大流量變量泵與電液比例溢流閥組成無溢流損失,功率耗損小而效率高的電液比例壓力調(diào)控回路,向驅(qū)動(dòng)混凝土輸送泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主液壓缸和控制滑閥的吸入門和輸送門啟閉的滑閥驅(qū)動(dòng)液壓缸供應(yīng)壓力油。圖3所示,電磁鐵1YA、4YA通電,經(jīng)減壓閥8減壓的控制壓力油使電液換向閥5左位工作,壓力油經(jīng)電液換向閥5左位至主液壓缸15無桿腔,其有桿腔排油進(jìn)入主液壓缸16的有桿腔,液壓缸16無桿腔回油經(jīng)電液換向閥5左位回油箱;另一支受控壓力油經(jīng)單向節(jié)流器17,電液換向閥6的先導(dǎo)閥10進(jìn)入電液換向閥6右控制室,電液換向閥6左控制室回油經(jīng)電液換向閥6的先導(dǎo)閥10,單向節(jié)流器18,流入主液壓缸16的有桿腔,使電液換向閥6右位工作;壓力油經(jīng)電液換向閥6右位進(jìn)入驅(qū)動(dòng)滑閥的液壓缸20無桿腔,其有桿腔回油進(jìn)入驅(qū)動(dòng)滑閥的液壓缸19的有桿腔,打開滑閥的輸送門,關(guān)閉滑閥的吸入門,主液壓缸15活塞推動(dòng)混凝土輸送泵柱塞腔內(nèi)混凝土經(jīng)滑閥的輸送口,Y型管及輸送管路,輸入施工工地;與此同時(shí),驅(qū)動(dòng)滑閥的液壓缸19活塞下行,無桿腔回油液經(jīng)電液換向閥6右位回油箱,滑閥的輸送門關(guān)閉,吸入門打開,主液壓缸16拉著混凝土輸送泵,EATON工程機(jī)械柱塞泵柱塞下行,料斗中的混凝土經(jīng)滑閥的吸入門進(jìn)入混凝土輸送泵的柱塞腔。電磁鐵2YA、3YA通電,混凝土輸送泵進(jìn)出口互換。
    我公司品牌還具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)品牌如下:
    1.德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)海隆,諾冠,德國(guó)PILZ繼電器,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F傳感器,德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克, 德國(guó)赫斯曼,德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,德國(guó)E+H,德國(guó)RECHNER,德國(guó)施邁賽Schmersal,德國(guó)亨士樂Hengstler;德國(guó)菲尼克斯;德國(guó)西門子
    2.意大利品牌:意大利ATOS阿托斯,意大利ODE ,意大利康茂盛,意大利阿隆ARON,意大利ELTRA編碼器,意大利UNIVER
    3.美國(guó)品牌:美國(guó)派克PARKER,美國(guó)ASCO電磁閥,,美國(guó)本特利BENTLY,美國(guó)ROSS,美國(guó)丹尼遜,美國(guó)JOUCOMATIC,美國(guó)Marsh Bellofram,威格士VICKERS;美國(guó)博雷Bray;
    4.日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 ,日本CKD氣動(dòng)元件, 小金井氣動(dòng)元件,日本NOK,日本歐姆龍傳感器 ,日本神視 ,日本基恩士 ,日本油研(YUKEN),日本閥天venn,日本荏原EBARA水泵;
    5.韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
    6.瑞士品牌:瑞士KELLER傳感器
    7.法國(guó)品牌:施耐德
    EATON工程機(jī)械混凝土輸送泵功率與原理

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