我公司daili銷售VICKERS溢流閥CG-03系列，C*-03/06/10 系列、CG -06/10系列、CGAM-06/10型、C*5-03/06/10型、C*19-06/10型、C*-06/10-DG型、C*-06/10-DG-M-M 等，我公司daili銷售的VICKERS溢流閥都是直接從廠家直接進口過來的，質量穩(wěn)定有保證，而且我公司銷售的VICKERS溢流閥現(xiàn)在也還有非常多的現(xiàn)貨，VICKERS溢流閥一般的貨期是4-5個月，我公司為了讓現(xiàn)貨廣大的客戶省去如此長的時間，從美國廠家訂購了非常多的現(xiàn)貨。歡迎前來咨詢。
前不久，我公司從VICKERS公司得到消息，美國VICKERS溢流閥將會對CG-03溢流閥進行材質升級，此次升級，主要是為了避免應為流體壓力過高導致外形變形，使用是出現(xiàn)故障，下面我們就詳細的介紹一下VICKERS溢流閥CG-03系列的一些基本的情況。
 G -03 系列閥應用了平衡活塞式結構，設計用于要求使用壓力可調溢流閥的場合，限制系統(tǒng)壓力在想要的zui大值。
壓力范圍
這種閥可實現(xiàn)的壓力范圍是從5 至70  ba r(75 至1000  ps i)、從35 至140  ba r  (500至2000  ps i)和從100 至210  ba r  (1500 至3000  psi)
。選擇合適的壓力范圍以免在泵和其他設備上作用過高的工作壓力。
壓力調整
松開鎖緊螺母轉動調整螺桿或可選擇的手輪來調整壓力，順時針旋轉壓力增高，逆時針旋轉壓力降低。
油箱連接
如果油箱管路的背壓超過7  ba r  (100  ps i)，可能出現(xiàn)故障，在油箱管路中的壓力要添加到壓力設定值中去，關于替換方案請與威格士代表。
額定值C G -03 的zui高額定壓力是 210  ba r  (3000 ps i)，額定流量能力是  0 至  30  l/min  (0 至8   U S gpm)，下表列出了帶或不帶高排放彈簧的  C G -03 在  3 種可用的壓力范圍內的zui低排放壓力估值。
上面我們簡單的介紹了相關的說明，下面我們就簡單的 說明一下關于VICKERS溢流閥CG-03系列的一些注意參數(shù)。
注意事項
噪聲和振動
液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以VICKERS溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
VICKERS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）空穴產生的噪聲
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。VICKERS先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產生噪聲和振動。
（3）液壓沖擊產生的噪聲
VICKERS先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動。
（4）機械噪聲
先導式VICKERS溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。